日前，中远航运董秘办人士表示，近来外界流传的公司资金链紧张情况并不存在，公司目前仍有一二十亿的现金。

据公司2013年中报披露，债务负担及短期偿债指标加重，维持正常业务运转及到期债务的偿付使得航运企业面临较大的资金链压力。同时,航运业的信贷风险也已引起银行业的关注。

该人士表示，公司最大的现金出处来自造船，不过这一块是刚需。除此之外，燃油成本、人力成本及防海盗费用也是必要开支。

据大智慧通讯社梳理，以下因素将给公司的成本控制及资金链带来冲击：近期非洲大宗商品出口限制政策变化、油价波动、新造船投入营运利息支出费用化、人民币升值放缓及上半年存款利息大幅下跌。

近期全球航运经济景气指数(BDI)持续走高，截至 9月11日已反弹至1682点。对此，上述人士表示，BDI指数持续上扬对公司的影响有限。公司下半年的工作重点是加快结构调整，坚定不移的深化航运主业的转型升级。

公司7月10日晚间公告，2013年上半年，公司实现营业收入36.3亿元,同比增长0.69%，归属于上市公司股东的Q利润为-7802万元,去年同期为-2363万元。